据Road&Track报说念， Genesis正在鉴戒良马的政策来拓荒其最新的赛车发动机。该公司新栽种的赛车部门 Genesis Magma Racing 但愿将两台源自赛车开通、当代制造的涡轮增压四缸发动机同一在一齐，为其新款耐力超等跑车打造一款新的 V-8 发动机。然则，天然这款全新的发动机来源将用于比赛任务迪士尼彩乐园官方，但该发动机和技能可能会迟缓应用于改日的Genesis量产车。

2024 年 12 月，该公司与当代汽车开通部合营，陆续打造 Genesis Magama Racing，并公布了其最新的赛车开通盘算。为了更好地了解改日发展，Road&Track采访了 Genesis 首席创意和首席品牌官 Luc Donkerwolke 以及当代赛车部认真东说念主 Cyril Abitboul，以了解更多信息。

Genesis 的赛车开通筹办可能会为量产汽车带来赛车养殖技能

凭据采访，Genesis但愿通过迄今戒指最自利自为的尝试，在深爱者和赛车开通深爱者中得回一些街头信誉。主义是：打造一款全新的超等跑车，参加 2026 年的 FIA 全国耐力锦标赛联赛和 2027 年的 IMSA 跑车锦标赛。不外，尽管这家韩国汽车巨头的豪华细分市集但愿在同业中赢得尊重，但它为量产车型留住了一些可能的高端跑车和能源系统的后劲。

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自从汽车发明以来，汽车制造商就运用赛车开通来展示和展示其最新的更正和发展，终点是在底盘和能源系统技能部门。前提是，若是它豪阔好，不错在热烈的赛车应用中取得告捷，那么过程调遣后，彩娱乐-彩娱乐官网它也不错在公路上推崇出色。这一宗旨永恒界说了汽车行业在不懈追求速率方面的遗产。

这亦然一种丝毫式技能理念，它界说了无数汽车制造商的技能和营销政策。从良马 M Performance 到梅赛德斯-AMG、奥迪 S，以致主流汽车，如福特赛车、Mopar 的 SRT、雪佛兰 Performance、本田 Type R、日产 NISMO 和丰田 TRD。它们王人是汽车制造商若何运用赛车开通英勇保捏竞争力的例子，不管是在专科赛车也曾在街头。这是因为最密集的臆想和拓荒发生在赛车开通部门，终点是若是主义是在性能方面作念出声明。

在与 Donkerwolke 交谈时，该杂志了解到 Genesis 但愿借助当代赛车开通在各个联赛中的告捷，从而酿成其 N-Line 高性能汽车。跟着 Genesis 从其当作当代豪华汽车养殖品的告捷中获益，该公司但愿禁受雷同的政策，运用赛车开通来攻击我方的极限。Genesis 但愿这一切王人从其最新的耐力超等跑车开动。

但这一切王人带来了弘远的挑战。天然其他闻明赛车队要么领独特十年的教育，要么之前曾与其他车队合营，以加速和鼓吹其研发，但 Genesis 正试图尽可能地沉寂完成。况兼，在不到几年的时刻内，Genesis Magma Racing 濒临着相称深重的任务。

Genesis 的新款耐力超等跑车可能成为改日超等跑车的相沿

就这款新式 V-8 而言，新的内燃机将为 Genesis 的最新超等跑车提供能源。然则，这款新式 V-8 可能不单是局限于赛车开通，它还不错当作改日高性能量产 V-8 的模板。这一宗旨也催生了日产最新的 VR 系列涡轮增压 V-6 发动机，以致如今良马的一些自有发动机。

Genesis 当今莫得相当的高性能汽车系列。但该公司在 7 月的古德伍德速率节上推出了 Magma Vision 品牌，展示了其与良马 M 和梅赛德斯 AMG 雷同的愿景。当作一家与良马、梅赛德斯和奥迪等公司竞争的豪华汽车制造商，莫得性能细分市集合让该品牌在品牌剖析度和钞票方面处于迂回。然则，豪华汽车制造商若是不在赛车开通中阐明我方，就无法建筑性能细分市集。这即是 Genesis 加倍参预 Genesis Magma Racing 的原因。

此外，由于海外汽联的递次频繁附带认证条件，未必条件汽车制造商坐蓐极少量产说念路版赛车才气得回认证，这可能为改日 Genesis 的一些性能车辆铺平说念路，包括可能的新式高端超等跑车或超等跑车。

天然当今还莫得官方证据迪士尼彩乐园官方，但这些王人是其他大型豪华汽车制造商为建筑我方的性能部门而聘任的多样举措和政策。跟着 Genesis 对其量产车型 Genesis Magma Racing 和 Magma Vision 系列参预多数元气心灵，赛车开通的这些情况正促使该公司这么作念。